Tuesday, 8 August 2017

Motor Baru Adrenalin Memuncak, Yamaha R15 v3 Tabrak Motor Matic

 Motor Inreyen, Nafsu balap lagi tinggi tinggi nya.

setiap orang yang memiliki motor sport yang baru turun dari mobil bak dealer, pasti rasanya ingin menjajal kemampuan nya, tidak jarak adrenalin memanggil agar terus di geber hingga kecepatan maksimal, meskipun kita tahu bahwa motor 150cc ada batasan maksimal nya. apa lagi di indonesia sendiri memiliki karakteristik jalan yang ramai, ber pasir dan ber gelombang.

baru baru ini kejadian di daerah solo, motor Yamaha r15 v3 2017 yang menabrak motor yamaha mio, motor yamaha R15 v3 yang baru turun dari delaer dan plat nya pun masih Merah Putih, terpaksa harus segera di kandangkan sementara, karena hancur di bagian depan bodi, terutama bagian fairing. Seperti nya penyebab kejadian ini karena traksi ban motor terhadap aspan sedikit, akibat dari jalanan yang sedikit berpasir. Jadi pengereman tidak maksimal.


kalau di taksir untuk perbaikan, harga untuk fairing all new R15 sendiri adalah Rp 5.000.000 sampai Rp 6.000.000 di dealer asli yamaha. Namun bukan itu yang terpenting, yang paling penting adalah keselamatan dari di masing masing, motor sport boleh, hati hati dalam berkendara sudah pasti, jangan karena memilii motor sport kelas 150cc lantar kita sudah serasa seperti balapan.

tetap perhatikan kondisi jalan, dan perhatikan kontur jalan di indonesia.

menurut kabar setempat, sang driver pria berasal dari daerah pringapus, dan sang wanite pengendara Motor Matic sudah di bawa kerumah sakit setempat.

Semoga menjadi pelajaran bagi kita semua, agar terus berhati hati dalam berkendara

Saturday, 5 August 2017

Mesih CB150R bunyi Klotok Klotok, Begini Solusinya




Terkadang ada saat nya suara motor kita sudah tidak se alus pas pertama kalo beli, selain karena oli yang harus di ganti, ada juga penyebab lain nya yaitu Tensioner.

Tensioner sendiri adalah alat non-servis berkala yang berguna untuk menjaga ketegangan rantai keteng pada mesin agar ketegangan rantai keteng tetap terjaga.

cara kerjanya sama seperti perngkat tambahan pada rantai motor yang biasa adi pasng jika rantai yang udah kendur dan menjada randai agar tidak lepas dari gear, begitupun fungsi dari tensioner pada rantai keteng.

Jika rantai keteng sudah mengalami aus karena pemakaian yang sudah lama, maka suara mesin pun menjadi kasar meski sudah di ganti dengan oli terbaik pun.

Pada Beberapa kasus, modifikasi tensione secara ekstrim bisa menambah part ini dengan baut, agar rantai keteng lebih kencang dan presisi. kondisi ini bisa di lakukan jika motor kamu sudah berusia lebih dari 5 tahun, karena di pada usia 5 tahun ke atas, part part pada mesin motor suda sedikit mengalami keasudan, begitupun dengan rantai keteng.

hati hati dalam penerapkan baut pada tensioner, di khawatirkan justru jika rantai keteng mendapat tekanan dari tensioner terlalu kencang, spare part ini bisa malah cepat aus, tetap seting sesuai kebutuhan saja.

Tuesday, 11 July 2017

Peninggi Setang, Part Tambahan Untuk Vixion Lighting Agar Posisi Duduk Lebih Nyaman

Peninggi stang vixion lightning standar harga sekitar 25rb an di daerah cibubur
Peninggi Stang Vixion

peninggi stang berguna untuk meninggi kan posisi stang, agar posisi riding lebih nyaman
PeninggiStang vixion

Setelah di release Vixion Lighning pada tahun 2013, model vixion selanjutkan hampir sama persis. hal yang paling saya sorot dari model model vixion sekarang adalah posisi setang yamaha vixion

tinggi saya sekitar 165an, saya merasa posisi duduk vixion terlalu meunduk, sehingga jika melakukan perjalanan lumayan lama akan sangat terasa pegal pada bagian pundak dan pinggang, selain itu pada telapak tangga terasa tertekan oleh badan, apa lagi kalau berboncengan, beban pada tangan bertambah berat.

maka dari itu saya mumutuskan untuk menambah Peninggi Setang Motor Vixion, tujuan nya agar stang setik lebih tinggi biar posisi duduk lebih nyaman.

setelah lumayan lama mencari, akhirnya dapet peninggi dengan harga sekitar 25.000, model nya setandar warna silver, tujuan nya memang bukan untuk modem, tapi untuk kenyamanan saat berkendara.

setelah selesai di pasang oleh sang montir, tibalah untuk mencoba

Peninggi Ini pan jangan sekitar 5cm, namun lumayan nyman juga rasanya. Badan tidak terlalu membungkuk dan posisi tangan juga lebih nyamaan, apa lagi saat berboncengan.

selain itu, masalah kabeh kabel pun tidak menjadi soal, jika kita mengganti setang yang lebih tinggi atau lebih panjang, biasanya kabel akan tertarik, atau biasanya kita harus membongkar lampu depan untuk mengeluarkan kabel kabel dari dudukan nya, tujuan nya agar kabel tidak tertarik saat kita belok ke kanan atau ke kiri

saya juga test saat mudik lebaran kemarin, perjalanan jauh juga terasa lebih nyaman, beban lebih terbagi antara di bokong dan di tangan, jadi badan tidak cepat lelah

Ini salah satu rekomendasi modifikasi atau part yang harus di tambahkan jika merasa posisi duduk vixion terlalu menunduk.

modifikasi sewajar nya, yang penting badan terasa nyaman saat berkendara.

terimakasih

AturMotor

Sunday, 9 July 2017

Alasan Saya Memasang Handgrip Busa Pada Yamaha vixion Lightning


Handle Grip Vixion

Motor Ini sudah menjadi teman setia perjalanan, sudah sering melewati perjalanan jauh dalam jangka waktu yang lama, semakin kesini semakin merasa bahwa handle has dan handle kompling berasa kurang nyaman, bahan handle dari karet keras , sehingga terkadang handle terasa licin kalau tangan sudah basah, tentu saja ini menganggu saat sedang menahan gas saat perjalanan.

Maka dari itu, saya memutuskan untuk memasang busa pada handle gas vixion, tujuan utama agar hadle berasa tidak licin saat tangan basah, dan juga agar berasa empuk, soalnya posisi duduk motor vixion lumayan membungkuk, tinggi saya sekitar 165an, teasa sekali badan sedikit membungkuk dan tekanan pada tangan terasa tinggi.

Alasan lain memasang busa pada hand grip vixion yaitu karena dalam waktu dekan akan melakukan pejalanan mudik lebaran, jadi saya memutuskan untuk membuat senyaman mungkin motor vixion ini, beberapa par yang di tambahkan sebagai penambah kenyamanan yaitu

1. Handgrip Busa kanan kiri




agar tangan tidak mudah lelah meski perjalanan lumayan lama dan jauh

2. Peninggi Setang Motor Vixion 


tujuan nya agar posisi duduk tidak terlalu menunduk

3. Handle belakang Old R-15

bertujuan agar mudah dalam geser geser motor, selain itu untuk melindungin lampu juga kita sedang berboncengan

hanya 3 par itu yang saya tambahkan pada Vixion Lightning

Modifikasi sewajarnya, yang penting nyaman dirasakan di badan, buat apa modifikasi aneh aneh tapi badan sendiri sakit sakitan saat mengendarai nya.

Terimakasih
AturMotor

Saturday, 1 July 2017

Lakukan Pengecekan Komponen Ini Setelah Perjalanan jauh

Melanjutkan dari posting tentang part yang harus di cek sebelum melakukan perjalanan jauh kali ini kita coba membahas tentang komponen apa saja yang perlu kita cek setelah melakukan perjalanan jauh
sering kali kita setelah melakukan perjalan jauh, motor hanya di ganti oli saja karena berangkapan bahwa hanya oli saja yang perlu di ganti dan sparepart yang lain tidak perlu, malahan tidak dilakukan pengecekan sama sekali. dikawatirkan jika kita tidak melakukan pengecekan di beberapa part akan terjadi masalah di kemudian hari

berikut part yang perlu mendapat perhatian lebih setelah kita melakukan perjalanan jauh

1. Oli Motor
Oli motor tentu menjadi perhatian Nomer 1 yang harus kita cek setelah melakukan perjalanan jauh, karena pada saat kita melakukan perjalanan jauh dan lama, kondisit mesin tentu juga memaksa oli untuk terus melukasi mesin, tidak dajar dengan usia oli yang biasanya bisa mencapai 2000 KM, setelah melakukan perjalan sekitar 1000 Km keadaan oli sudah hitam dan bau mesin sudah sangat tercium. hal ini juga di karenakan mesin yang di pacu dengan RPM tinggi secara terus menerus, jadi kondisi oli lebih cepat mengalami penguapan dan gesesakan dalam mesin lebih intens 

2. Rantai Motor
Yang Paling terlihat perubahan pada rantai adalah rantai berasa lebih kendur. beban kendaraan dan durasi penggunaan sering kali menjadi penyebab utama rantai menjadi sedikit aus dan kendur. cara ini bisa kita siasati dengan rajin memberi pelumas pada rantai setiap 100 km, agar kondisi rantai motor tetap "dingin" karen dengan memberikan pelumas pada ranti, gesekan antar mata rantai dan gear lebih baik, usia rantai pun menjadi lebih panjang.

3. Roda
Cek keadaan Roda, paling tidak keadan kembang roda, apakah masih layak untuk di gunakan atau sudah mengalami ke ausan akibat melakukan perjalanan jauh, kondisi aspan yang panas dan tidak rat sering kali menyebabkan roda lebih cepat mengalami kebotakan.

Dan satu hal lain nya adalah, jika kita menggunakan ban tubless, jika ban kita terkena paku, biasanya tidak berasa mengalami kekurangan angin, karena sifat ban tubless yang jika terkena paku, makan angin akan tertahan oleh paku, begitu paku di cabut makan seketika angin akan keluar

biasakan setiap 100Km lakukan pengecekan terhadap ban, jika ternyata ada paku, sebaiknya jangan di cabut, cari tukan tambal ban setelah itu bisa cabut paku nya. karena jika kita langsung cabut paku dan tukan tambal ban jauh, makan kita sendiri yang akan cape mendorong motor sampe ke tukang tambal ban

4. Periksa Body Motor
Cek secara keseluruhan, cek setiap baut pada bodi motor, di khawatirkan ada yang kendur. keadan motor jika di pacu dengan kecepatan tinggi, maka getaran pada bodi motor juga sangat besar, sering kalo terjadi salah satu bodi motor lepas, karena kita yang tidak rajin cek part part yang terpasang pada motor, lakukan pengecekan ini pada saat kita mencuci motor, cek setiap detail agar tidak terjadi hal hal yang tidak di ingin kan

5. Periksa Keadaan mesih di Bengkel Resmi
Jika kita servis motor di bengkel resmi, biasanya mereka punya alat yang lebih canggih, misalnya jika kita berkunjung ke bengkel resmi yamaha di kelapa dua depok, disana terdapat kamera kecil yang bisa masuk ke dalam mesin untuk memerikna komponen mesih, apakah mengalami keausan atau tidak.

contoh nya, setiap kalo saya ke bengkel resmi, pasti kamera selalu masuk ke bagian rumah piston, untuk memastikan apakah piston mengalami gesekan  parah dengan dinding rumah piston, atau terdapat banyak kerak atau tidak, kerak timbul karena usia oli yang lama tidak di ganti dan mengalami pembakaran parah pada rumah piston.

itu tadi komponen yang wajib di cek setelah melakukan perjalanan jauh, tujuan nya adalah agar tidak terjadi hal yang tidak di ingin kan, selain itu juga agar usia motor lebih panjang dan terawat


Terimakasi
AturMotor

Contact Form

Name

Email *

Message *