Komponen Wajib Saat Service Motor Sebelum Mudik Lebaran

Mudik lebaran sebentar lagi bro. motor lu sudah di service apa belum ?

jangan sampe kita lupa service.

wajib hukumnya motor di service sebelum melakukan perjalanan jauh.

service motor bukan sekedar ganti Oli atau cek bagian luar nya aja.

tidak ada salahnya  sesekali motor kita masuk ke bengkel resmi, karena di bengkel resmi biasanya pengecekan akan lebih teliti, bahkan hal hal yang sepele pun bisa saja ketahuan.

pengalaman saya yang sesekali service di bengkel resi untuk si Vixion

hal hal yang tidak terduga seperti filter oli, filter udara, aki yang kurang, kampas kopling dan hal hal yang tidak terlihat lain nya, setelah masuk bengkel resmi langsung ketahuan.

belum lagi bearing bearing yang sudah aus, bahaya kalau masih di paksakan

nah beberapa waktu lalu, si Vixi kembali masuk bengkel resmi langganan di Klapa Dua-Depok. Lokasi nya setelah rumah sakit...

kode Bengkel resminya ...

gua biasanya setiap 3 bulan-4 bulan sekali mampir ke bengkel ini, jadi dalam satu tahung minimal 3 kali masuk bengkel resmi, selebihnya ganti oli aja setiap bulan

dari sini ketahuan banyak banget yang harus di ganti.

awal nya renca cuma mau ganti komstir yang sudah oblak, tapi ternyata ada part yang harus di ganti

antara lain

Busi

Filte udara

bearing swing arm

dan ada lagi yang lain, tapi gua ga inget, karena tambahan itu gua skip dulu, mengingat budget nya juga tipisss.. hehehhe

beberapa part yang gua ganti adalah berikut

1. Busi NGK R.CR8E                    : Rp 13.500

2. Bulb Headlamp (Lampu Depan) : Rp 68.000

3. Yamalub Oil Sport                     : Rp 21.000

4. Perangkat Komstir

- Kit Race Ball                              : Rp 77.000

-Bearing, Streering                        : Rp 108.000

-Plan Bearing                  : Rp 39.000

Biaya Lain nya adalah

1. Service RIngan                           : Rp 50.000

2. Biaya Pasang 1 set Komstir : Rp 40.000

3. Biaya Pasang Lampu                  : Rp 10.000

Total yang harus keluar adalah : Rp 446.500

Mahal Broooohhh !!!

Kebanyakan Biaya!!

dan itu masih belum beres semua, masih ada part yang belum gua ganti, biaya bisa lebih dari itu.

makanya gua jarang masuk ke Bengkel Resmi, cukup 3 bulan sekali saja.

kenap gua memaksakan untuk masuk bengkel resmi, karena di setiap bengkel itu punya setingan standar untuk motor tertentu, jadi motor kita di jadikan kembali ke setandar pabrik, termasuk setingan dari Gas Buang, di bengkel ini motor gua juga di cek untuk Uji Emisi Gas buang, apakah putara mesin sudah sesuai dengan konsumsi bahan bakar nya atau tidak, agar tidak boros BBM vrooohh

Sekedar tips yang perlu kamu semua lakukan pengecekan adalah

1. Ban

Kondisi ban harus masih bagus bro. minimal kembang nya masih ada. kalau di lihat ban sudah aus atau tidak ada kembang nya, lebih baik untuk segera di lakuka pergantian.

mengingat ban adalah komponen penting pada motor, pengereman juga akan lebih sempurna jika kondisi ban masih bagus

2. Kampas Rem.

sebelum mudik, coba cek dan rasakan, apakah pengereman sempurna atau tidak

biasa nya ini sih main filing aja, kalau pas ngerem tapi motor masih lari kenceng dan ngluyur, berarti kampas sudah harus di ganti, juga kalau sudah ada bunyi gesekan pada rem, berarti memang sudah waktu nya untuk segera di ganti

3. Gear dan Rantai

apakah gear sudah runcing atau belum, dan rantai apakan sudah kendor atau belum

terkadang rantai yang sudah harus di ganti tidak ada bunyi sama sekali, hanya sering lepas pada saat di kendarain

sebaiknya lakukan pergantian, mengingat perjalanan untuk mudik relatif jauh, kita tidak mengharap da kejadian apa apa di jalan, agar selamat sampai tujuan

4. Aki dan stater

jika menggunakan aki basah, cek air aki nya, apakah sudah tipis

jika dengan aki kering, bisa pada saat service ke bengkel resmi, apakah powernya sudah turun atau belum, karena jika aki sudah jelek, terkadang motor susah di hidupkan.

5. Oli

cek oli kamu sebelum perjalan jauh, sebaiknya sebelum perjalanan ganti oli dulu, mesikupn kondisi oli baru di pakai 80%

kawatir putaran mesih akan berat jika tetap di paksakan menggunakan oli setengah pakai untuk mudik

6. Lampu Depan Belakan dan Sein

pastikan lampu jauh dan pendek berfungsi normal dan untuk lampu belakan pastikan lampu idle dan rem menyala

7. Stang atau kemudi

apakah sudah oblak atau belum.

8. Bodi motor

Coba geber motor kamu dalam keadaan diam, apakah ada bunyi yang aneh pada saat di geber, segera periksa dan pastikan. pastikan itu adalah hal yang biasa saja, kangan sampai ada komponen yang kendor.

itu tadi beberapa bagian yang harus di cek sebelum kamu sekalian melakukan perjalanan mudik ke kampung halaman

Yang lebih asik lagi DI bengkel Ini adalah, Vasilitas nya yang cukup lengkap

Pas awal dateng, motor kita di cuci dulu agar bersihan dikit.

setelah kita masuk ke dalam area bengkel, selanjutnya kita akan di suguhi minuman gratis dan kua (kalau masih pagi)

ada juga vasilitas seperti Korsi pijat dan Playstation 2, tapi jumlahnya terbatas ya, jadi harus gantian.

vasilitas dan service nya detail bro, jadi dalam proses perbaikan jika si montir nemu yang kurang pas, maka kamu langsung di ajak meeting untuk masalah ini, keputusan untuk mengganti tetap ada pada si pemillik motor.

perasaan gua setelah motor selesai service, memang rada berbeda bro, awal nya motor terasa sedikit berat di tarikan, padahal oli rajin ganti, BBM pun minimal pertalite. 

juga RPM tinggi brisik dan bergetar, setelah keluar sudah lebih alus. mungkin sudah pada kendor ni bearing bearing nya

di bengkel ini alat nya cukup komplit, sampe kamera kecil yang masuk ke mesin pun ada, jadi ketahuan bro sekalian rajin ganti oli atau tidak. hhehehhe

Pesan Gua bro..

sayangi motor lu, sesekali kasih servis yang bagus, jangan asal ganti Oli, takut takut di jalan ada apa apa, lebih baik keluarin duit lumayan tebel yang penting motor kesayang lu tetep awet meski sudah berumur

thnk

AturMotor