Yamaha E01, N-Max dari Masa Depan. Motor Listrik Yamaha

AturMotor - Yamaha akhirnya membuat lisensi hak paten untuk skuter listrik yang terbaru, yaitu Skuter Listrik Yamaha E01. Skuter listrik ini nanti nya memiliki desain hmpir mirip seperti N-Max

Yamaha E01 atau N-Max listrik ini mulanya di perlihatkan ke customer saat Tokyo Motor Show 2019 beberapa waktu lalu.

Dikutip dari visordown, Yamaha mengajukan hak paten untuk skuter listrik ini, bila memang nanti nya akan di rilis ke psaran  menggunakan nama Yamaha E01 nanti di tanggal 17 Mei 2021 yang akan datang. 

Yamaha E01 ini sudah di daftarkan atas Kekayaan Hak Inteliektual,  Artinya, Design Model dan secara tapilan akan terlindung dari para competitor yang ingin menjiplak model serupa. Namum Yamaha juga mengajukan license yang bebeda, bilamana mereka akan merubah design dan tapilan Yamaha E01 di waktu yang akan dating

Untuk Masalah Fitur dan Teknologi, Yamaha E01 akan dibekali Teknologi yang sama seperti Yamaha R1. Dengan tekana yang sama seperti Motor Kelas 125CC, Namun, Yamaha belum memberikan  spesifikasi dan detail yang resmi untuk kendaraan ini serta tidak memberikan informasi resmi tentang kapan motor ini akan di jual untuk umum 

Namun demikian, kabar nya motor dapan di isi daya baterai nya dengan menggunakan colokan listrik rumahan. Lokasi  lubang charget nya berada pada bagian depan motor. 

Dan juga Yamaha E01 Mendukung Fast Charging. Bisa digunakan untuk jarak yang jauh dengan pengisian daya yang sangat cepat.

Nampaknya trend kendaraan listrik sekrang sedang marak marak nya di Indonesia, sampai Yamaha Kini sudah merencanakan kendaraan listrik komersil pertama nya yang akan di jual untuk consumen, lalu bagai mana dengan yang competitor nya, yaitu Honda yan Kawasaki, apakah mereka akan segere membuat konsep kendaraan listrik komersil di Indonesia, kita tunggu saja nanti.

5 Matic Dengan Budget 20 Jutaan,

Saat ini motor matic sudah manjadi kendaraan andalan yang lebih di sukai dari pada motor oper gigi, pasalnya, saat ini motor matic menawarkan kenyamanan berkendara, hemat bahan bakar serta bisa ngebut, terbukti beberapa motor matic saat ini menyasar ke pasar motor 150CC ke atas, berikut daftar motor matic yang siap menemani kamu di jalanan dengan Budget 20jutaan.

1. Yamaha freego

ini adalah skutik terbaru yang diluncurkan Yamaha pada Oktober lalu ikut ini bukan bagian dari maxi Yamaha tapi dia mempunyai kedudukan yang lebih tinggi dibanding skutic Yamaha free go mempunyai ukuran bagasi yang lebih besar dari nmax, ukurannya sekitar 25 liter sedangkan nmax hanya 24 liter. kelebihan lain dari freego adalah pada posisi tangka nya, posisi tangki nya nggak di bawah jok tapi di depan, ini membuat pengendara jadi lebih mudah saat mengisi bahan bakar soalnya dia nggak perlu turun cukup buka tutup tangki bahan bakar yang berada di sebelah kiri.

Yamaha Xeon GT 2015, Matic Injeksi Boros !!!!

kali ini kita mau coba review motor matic dari yamaha keluaran tahun 2015. Yesss... yamaha Xeon GT.

Design motor ini hampir sama kaya Mio Soul, kalo lihat seklebatan mirip banget, dan gua kalo pas di parkiran liar, pas abang nya tanya :"motor apa mas?" | "mio Soul" ribet kalo nyebutin Xeon GT, orang kurang familiar dengan motor ini

yahama xeon sendiri sebetulkan sudah beberapa kali update motor ini, yang pertama ada Xeon RC dan  Xeon GT 125 Eagle Eye.

xeon gt 125 spesifikasi adalah sebagai berikut

DIMENSI
P X L X T	1.855 mm X 700 mm X 1.070 mm
JARAK SUMBU RODA	1.265 mm
JARAK TERENDAH KE TANAH	135 mm
TINGGI TEMPAT DUDUK	760 mm
BERAT ISI	101 Kg
KAPASITAS TANGKI BENSIN	3,8 Liter

MESIN
TIPE MESIN	4 Langkah, 2 Valve SOHC, Berpendingin Cairan
JUMLAH / POSISI SILINDER	Silinder Tunggal / Mendatar
DIAMETER X LANGKAH	52,4 X 57,9 mm
PERBANDINGAN KOMPRESI	10,9 : 1
DAYA MAKSIMUM	11,4 PS (8,4 kW) / 9.000 rpm
TORSI MAKSIMUM	10,4 N.m (1,06 kgf) / 6.500 rpm
SISTEM STARTER	Electric Starter dan Kick Starter
SISTEM PELUMASAN	Basah
KAPASITAS OLI MESIN	0,9 Liter / Perawatan Berkala : 0,8 Liter
SISTEM BAHAN BAKAR	(Fuel Injection System) YMJET-FI
TIPE KOPLING	Kering, Kopling Sentrifugal
TIPE TRANSMISI	V-belt Otomatis
POLA PENGOPERASIAN TRANSMISI	Otomatis

kelemahan xeon gt

gua langsung saja fokus ke kelemahannya motor ini.

motor ini boros nya minta ampun, Boroooss nya kebangetan, mungkin ini adalah motor paling boros di tahun 2015 sampau tahun 2018.

konsumsi bahan bakar nya sendiri, selama gua pake motor ini adalah.

Rp 16.000 2,05L Pertalite untuk jarak 60an KM, Dimana motor motor sekelas nya konsumsi bahan bakar nya adalah 1Liter pertalite untuk 50Km/L untuk motor matic dan 60an/L km untuk motor Bebek.

itu berarti, konsumsi nya 2 kali lebih banyak dari motor motor biasa. 

padahal kita tahu, motor ini sudah Injeksi, tapi Boros nya ngalah ngalahi motor 2 tak. gila sih...!!!

dan yang paling sebel adalah tarikan xeon gt 125 berat, tarikan awal memang rada berat, rada ngeden dulu di awal, setelah nya tetep berat, tenaga juga ga nampol nampol amat, maksimal kecepatan juga sama seperti matic matic 113cc pada umumnya, meskipun ini sudah 125cc, tapi sama saja.

Dan satu lagi yang kurang dari motor ini, motor ini pas pertama beli, dari pabrik nya ngasih ban kecil bro, keliatan kaya cungkring banget di kaki kaki nya. tapi sekrang sudah gua ganti dengan ukuran 90-80/14 dan 80-70/14

gua rasa, ini motor tidak cocok untuk harian, karena memang dari konsumsi bahan bakar tadi yang boros nya minta ampun

kelebihan yahaha xeon Gt adalah ?

- Bagasi lebar & buka bagasi bisa langsung dari kunci depan, jadi tidak perlu lagi lepas kunci trus pindah kebelakang.

- Jok yang empuk banget, dan ga cepet panas.
sebelum pake motor ini, gua pake motor Honda Beat PGM-Fi, itu jok nya bener bener keras dan cepet panas, perjalanan 60menit bokong sudah terasa sakit. berbeda dengan motor ini, perjalanan 2 jam baru kerasa sudah ga nyaman. Nomer 1 dah kalo masalah kenyamanan duduk.

- Pake pendingin cairan, ga tau seberapa efektif nya pendingin ini, padahal motor yamaha yang terbaru dengan CC 125, tapi tidak menggunakan pendingin cairan dan tidak masalah. dan motor ini masih tetep panas juga. pernah sekali telat ini pendingin cairan, ga ada masalah sama sekali pada motor.

yang lain gua rasa ga ada ya, standar seperti motor lainnya.

yamaha xeon gt 125 vs honda vario 125 ?

kita ga perlu bandingin jauh jauh ya, gua rasa sih masih mending vario 125, tapi gimana menurut teman teman, mana yang lebih baik

Motor Baru Adrenalin Memuncak, Yamaha R15 v3 Tabrak Motor Matic

 Motor Inreyen, Nafsu balap lagi tinggi tinggi nya.

setiap orang yang memiliki motor sport yang baru turun dari mobil bak dealer, pasti rasanya ingin menjajal kemampuan nya, tidak jarak adrenalin memanggil agar terus di geber hingga kecepatan maksimal, meskipun kita tahu bahwa motor 150cc ada batasan maksimal nya. apa lagi di indonesia sendiri memiliki karakteristik jalan yang ramai, ber pasir dan ber gelombang.

baru baru ini kejadian di daerah solo, motor Yamaha r15 v3 2017 yang menabrak motor yamaha mio, motor yamaha R15 v3 yang baru turun dari delaer dan plat nya pun masih Merah Putih, terpaksa harus segera di kandangkan sementara, karena hancur di bagian depan bodi, terutama bagian fairing. Seperti nya penyebab kejadian ini karena traksi ban motor terhadap aspan sedikit, akibat dari jalanan yang sedikit berpasir. Jadi pengereman tidak maksimal.

kalau di taksir untuk perbaikan, harga untuk fairing all new R15 sendiri adalah Rp 5.000.000 sampai Rp 6.000.000 di dealer asli yamaha. Namun bukan itu yang terpenting, yang paling penting adalah keselamatan dari di masing masing, motor sport boleh, hati hati dalam berkendara sudah pasti, jangan karena memilii motor sport kelas 150cc lantar kita sudah serasa seperti balapan.

tetap perhatikan kondisi jalan, dan perhatikan kontur jalan di indonesia.




menurut kabar setempat, sang driver pria berasal dari daerah pringapus, dan sang wanite pengendara Motor Matic sudah di bawa kerumah sakit setempat.


Semoga menjadi pelajaran bagi kita semua, agar terus berhati hati dalam berkendara